Corsa B 2.0 вече на 16v

Егати злобната хлебарка стана тая Корса

продължавам да следя тая тема и оставам без думи....

Много ми харесфа как е станала

Браво Кире добре става колицата!

Браво ! Наистина много добре нямам думи И се надявам на 27.03.2010 да я видя в фвижение

Svetli_vd написа:Браво ! Наистина много добре нямам думи И се надявам на 27.03.2010 да я видя в фвижение

Мога от сега да те разочаровам

Абе тука от няколко дена взеха да се случват някакви странни работи в бирената

Вадят се някакви мотори



Усилват се някакви купета



Извършват се някакви странни ритуали


Следва продължение...

Абе кажете си че всичко беше само за да си намерите нова маса за пиене... за да може да се веселите на ново място... вътре в коша сте скрили касата с бирата.. знам си аз... ама не трябваше да ви издавам май

Huku написа:Абе кажете си че всичко беше само за да си намерите нова маса за пиене... за да може да се веселите на ново място... вътре в коша сте скрили касата с бирата.. знам си аз... ама не трябваше да ви издавам май

Мани другото ама и  Ръмпи е избегал от снимката все едно не е пил

Брех кво става тука бре. Гледам някви новости има

Вече коша е изкърпен, подсилен и боядисан благодарение на Грицо и Захари





Вече сме и на много истинска седалка


Powered by
Бай Грицо и Бай Захари Racing Team

---

И вече официално сме 16v





Очаква се Вторник мотора да запее... а покрай него и още 2 други проекта

Специални благодарности на Smeshko_33 за майсторлъка и на Ioshi_s_Golf за помощта

Наистина падна доста работа тези дни но резултата е много добър. И не само Аз а и Бай Киро сме много доволни от свършената работа .

пп. А относно другите два проекта . Чух разни слухове

На бегачковия мотор ли сте сложили 16V глава или направо сте сложили cx мотор.

наистина падна доста работа ама важно е краиния резултат да е добар

Струва ми се че калибрата остана без мотор Май Пламен трябва пак да опъва измервателната техника, че и аз оправих моята кола да върви. Нема да ви казвам какво е било, но въпреки че с този проблем времето което съм дал е уникално.

kiro написа:На бегачковия мотор ли сте сложили 16V глава или направо сте сложили cx мотор.

би трябвало само главата да сменят но са сменили целия мотор защо така бе кире една камара пари и труд на вятъра фърли и на края да сложиш един обикновен па обикновен 16V

Аъ ъ убаво убаво много убаво.
Като се съберете да карате ми звъннете да доидем да бръмчим по вас с една кило и половина японка

redbull_vd написа:

kiro написа:На бегачковия мотор ли сте сложили 16V глава или направо сте сложили cx мотор.

би трябвало само главата да сменят но са сменили целия мотор защо така бе кире една камара пари и труд на вятъра фърли и на края да сложиш един обикновен па обикновен 16V

След като ми скъса болтовете на маховика, трябваше да го бракувам и него, защото всичките му отвори бяха разбити. Вала ми е балансиран по маховика с две думи вкарвах се пак у ебати филма...
Така сега ми е добре на дупарата тоя мотор съм го карал две години на Калибрата. Всичко по него е ново без гарнитурата на картера ...вече няма да има разправии с Вебери...настройки на повдигачи... и треперене кога ще хвръкне пак маховика

Plamen написа:Аъ ъ убаво убаво много убаво.
Като се съберете да карате ми звъннете да доидем да бръмчим по вас с една кило и половина японка

Кило и шестотиииин..... нема да криеш сто грама по ръкавите... мошенник

kiro написа:На бегачковия мотор ли сте сложили 16V глава или направо сте сложили cx мотор.

Нещо немом да си представим глава от 16V на блок 8V ама карай /и според тебе ЗАКВО ще вадят мотора, ако сменяват само главата ?

Другото което е кода на мотора е ХЕ не CX

Блока е един и същ.
Разликата е в буталата, биелите, вала, ремъка, ролките и т.н.

Тъй-като при мене буталата и биелите вече бяха сменени на стария мотор с такива от ХЕ, може да се каже че конверсията от 8 на 16 клапана е била на половина готова. За това има логика да се чудят хората дали съм сменил целия мотор или само главата

Както и да е. Сменен е целия мотор и по-горе пише защо.

---

Вече колата е в движение. Има си и нови шарнири и тефлонови тампони на носачите Разликата е от небето до земята.

Че ако си купиш всичко, каква ти е файтада от манипулацията .... целия мотор ХЕ е по-евтин от чарковете по отделно
Се едно да си купя всичко и да си ползвам само блока ... и пак давам към 500 лева за чаркове

И до колкото знам на стария блок имаше и олекотени елементи - вал маховик, и затова помислих, че може само главата да са сменили за повече повер. Както чу хората тази смяна е възможна.
Иначе за CX кода Объркал съм се нещо. Въртяли са ми се някакви френски машинки в главата http://www.google.bg/imgres?imgurl=http://www.allsportauto.com/photoautre5/citroen/cx/19/landaulet/1985_cx_prestige_nilsson_01_m.jpg&imgrefurl=http://www.allsportauto.com/english/detailphoto.php3%3Fzl_id%3D4369%26zl_idMD%3D654&usg=__oEQEZuPM3ZD0HiCvRm5X_RC5ts4=&h=375&w=500&sz=33&hl=bg&start=4&um=1&itbs=1&tbnid=dlgHbQyFMBBMoM:&tbnh=98&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3Dcx%2Bcitroen%26um%3D1%26hl%3Dbg%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1

Айде честито баце

Кире нищо не казваш ... повозихте ли се
А и не можах да видя добре, ама май нямаш всичките гърнета - не очаквай тоя мотор да върви без гърнета

На някой да му се намира лагер главина за вектра А.... че ми искат овеселителни 120 кинта за нова