нямам думи , относно диагностиката в видин

момчета и момичета , като ходите на диагностика в видин , не си мислете че щте ви кажат какво е на колата ви , тожа е една мн проста и обикновенна диагностика която всеки от нас може сам да си направи , нито коста позна какво е , нито в БОШ , нито в болницата при баи илия , единия каза ланд сонда , др каза ди бобина , третия каза реле някакво си , а накрая какво се оказа , че кабела на 1-ви цилиндар бил нагорял и хфарляло искра , просто искаха леко да ме набутат с 800 лв , нямам думи просто , незнам какво да кажа (((

влашка работа с извинение

Еми то се предполага че сам си си проверил кабелите . Коста наистина разбира много, така че не говорете глупости. Някой път наистина не може да стане само с диагностика и то при тези по-стари коли.

a я кажи на сички кои ти откри че е кабела на парви цилиндар да знаем

Точно за Корса диагностиката неможе да ти покаже абсолютно всичко- казвам ти го аз, който имам корса и съм обиколил диагностиките и във Видин и доста в София. Коста неможе да се каже лоша дума за него- А4-та ми винаги той я е дигностицирал и все си е бил прав. Кофти е когато ти се наложи да си "преслушваш" колата от най-малкия до абсолютно невъзможен детайл, но за съжаление с Корсите е факт лутането. Колкото до кабели- ами от свещи и кабели се почва... но след дъжд качулка. Сега една голяма бира за гн. smeshko_ и гледай напред

Еваала ти на теб Пачо , ако не бесше ти , пак грешни пари щтяха да летят , иначе съм мн доволен от ремуса , ма при оня нямаще кабели и накрая си взема нови , аии утре щте се видиме

leonardo_vd , аз за това съм я закарал на диагностика за да ми е направят не аз сам да си е правя , това че тои не си е сваршил работта , аз немога да го похваля в случая : )

и аз ходих на диагностика вав Видин,на моита кола не можели да и правят като,че ли е самолет,че не може

А па мойта неможе да се конектне при оня Коста поди моста.Мани мани.

4epokos написа:А па мойта неможе да се конектне при оня Коста поди моста.Мани мани.

Аз сам ти казал 4е това твоито е мн истрадало за модела си

ей спам дистрибутор такав.Само да си дойдеш ще те Е*А да ти е гадно

Не знам дали на късмет или на нещо друго, се дължи това но ми светна "service engine" на таблото. Отидох при Боян (преди надлеза, идвайки от кокиче, в дясно - незнам как се казва сервиза), за 2 минути прочете, че грешката е дал датчика за позиция на разпределителния вал, за 2 часа успехме да свалиме датчика и за 2 секунди видехме, че е раздробен на парченца. Сега 2 седмици чакане за нов датчик.
Та мисълта ми е, че на Американска кола (не казвам, че е кой знае каква) успя да направи диагностика и то правилна.

ivo написа:Не знам дали на късмет или на нещо друго, се дължи това но ми светна "service engine" на таблото. Отидох при Боян (преди надлеза, идвайки от кокиче, в дясно - незнам как се казва сервиза), за 2 минути прочете, че грешката е дал датчика за позиция на разпределителния вал, за 2 часа успехме да свалиме датчика и за 2 секунди видехме, че е раздробен на парченца. Сега 2 седмици чакане за нов датчик.
Та мисълта ми е, че на Американска кола (не казвам, че е кой знае каква) успя да направи диагностика и то правилна.

Боян е към BOSH и аз правих при него диагностика и съм доволен

цеко батка аиде да се видим и да ме заведеш при тоя 4овек да ми изкара пин-а на аудито после ще 4ерпя 4е мн ми треа аз съм го сглобил само ключа остана №%#$@!!#$%%ба и е по4ти на100 %

Пълна трагедя е диягностиката в видин

Що се отнася до диагностика съм доста доволен от Явор, дето има гараж точно зад газостанцията на "Циков", има доста опит в диагностиката и ремонтите на автомобилите. А и се занимава само и единствено с диагностика и ремонти а не като някои хора "хайде да оправя това gsm-че, хайде тоя компютър... ах че и кола имам за правене) това за мен не е серьозна дейност... смисъл хубаво е човек да е всестранно развит но пък все пак когато някой ми диагностицира или ремонтира личният автомобил не искам да я съпоставя наравно с разни други джаджи и да поглежда пренебрежително към нея само колкото да ми вземе паричките, дано ме разбирате правилно колеги.
Е никой не е перфектен смисъл колата си е кола, не може да говори и да каже какво я боли, но елементарното и индивидуално внимание за мен е препоръчително що се отнася до моят автомобил.

seat-cordoba написа:Пълна трагедя е диягностиката в видин

Ти дали си си карал колелото на диагностика, зада твърдиш това АМЪН
За 2 месеца си нацвръцкал 220 мнения, айде моля ти се поне като нямаш КОМПЕТЕНТНО мнение по даден въпрос не ни затормозявай с усобата си

leonardo_vd написа:Еми то се предполага че сам си си проверил кабелите . Коста наистина разбира много, така че не говорете глупости. Някой път наистина не може да стане само с диагностика и то при тези по-стари коли.

Абе ти луд ли си тоя КОСТА е толко смотан и толкова много не разбира, че направо незнам нямам думи, преди време оставих един Nissan при него седя 2 седмици и като отидох ми кърши рамене като проститутка на гарата, че колата японска че незнам си ква, аз му теглих една и си взех колата! Така че ти ако си доволен много други да не кажеме почти целият град НЕ Е ДОВОЛЕН ОТ КОСТА, с две думи в Видин добра диагностика няма никъде, ако му се налага на някой да си пали таратайката и да я влачи в София, като преди това се консултира в TUNING.BG или може и друг сайт зависи кой каква марка кола кара и ще ви предложат качествен сервиз а не тези Видински измамници които ти съдират дрехите!!!

праим диагностика смърт --с пробна лампа и боб,,,,,,,,,,боба е при една вра4ка

които има нужда се фане се обади не връщам никои за 3 кинта

диагностицирам абсолиутно си4ко
от нямане на бензин в резервоара до тва колко още 6е бъдеш дествен/а

за девоики последното може да се разреши проблема на место и веднъга



МАЛЕ ЕБАТИ ИДИОТА СЪМ,,,,,,,сегъ остаа и некои да се обади

а сега сериозно по темата -- свесна диагностика при пламен4о с мицубишито говориме за коли след 95 година

за по старите не сички могат да се връзват към лаптоп4е
за тва некои от по старите коли си имат самодиагностика само вие требва да знаете на коя букса се замасява или два пина се окасяват и се следи лампата на таблото каква грешка дава според броя мигания дълги и къси

като за това за всеки автомобил според марка и година производство си е отделно за всеки един

за опелите буксата се намира под предния капак
за митцубиши е под волана
за хонда е в дясно под жабката и така нататък

сега които се има за истински собственик на автомобила които кара нека сам се поразрови по форумите на отделните марки и да си разбръка малко мозъ4ето и да про4ете некои и друг ред за да не ревете тука че диагностиката в видин била ду долу ,ами си проверете първо какво може сами да си свършите и сами да си помогнете ------ВИКАИТЕ НЕВОЛЯТА

щото аз като вида некои баламурник дето само знае да дава газ на тати на колат мноо ясно че в тая криза ще използвам сека една възможност да се облагодетелствам ако се занимавам с диагностика

ДОРИ РАЗМИСЛЯМ ДА ЗАПОЧНА БИЗНЕС ,,,УТРЕ ЗИМАМ ЕДНА КУТИЯ С КЛАМЕРИ И щЕ ГИ ПРОДАВАМ С УПЪТВАНЕ ЗА СЕКА ЕДНА КОЛА КА СЕ ПРАИ САМОДИАГНОСТИКА С КЛАМЕР