Vectra B лек тунинг...

Здравейте на всички. Така, моята вектричка си нямаше интеркулер и отдавна исках да й сложа, но нямаше кой да ми помогне, но благодарение на форума се запознах с едни много печени ентусиасти и с тяхна помощ проекта ще бъде реализиран. Днес с Иван (leonardo_vd) дигнахме предницата на трупчета, свалихме подкалниците, бронята, всички тъбички и връзки до въздушния филтър че много пречеха и ще се минава на спортен филтър. Та...разкачихме всичко, измислихме от къде ще минават турбо пътищата и къде ще бъде кулера. Остава само да съпера 3-4 колена, които се надявам колегата BIMBO да ми изнамери тази вечер и живот и здраве утре вечер ще си бръмча с кулер. За жалост забравихме да направиме снимки, а аз снимах с телефона ми една, но е малко гадна, ама ще ви я покажа да добиете представа за какво иде реч.

Снимаи и качи още снимки ПОздрави

Колко пари ти струва ъпргейда?Иначе браво, ти тая Вектра е направи луда

peterl написа:Колко пари ти струва ъпргейда?Иначе браво, ти тая Вектра е направи луда

Ами по груби сметки около 200 лв., радиатора, спортния филтър, скоби, един преход при стругар и малко други дреболий. Най-голямата заслуга е на leonardo_vd, че се нави да удари едно силно рамо и на BIMBO, че ми даде старите му турбопътища от Нисана

Браво на вас за свършената работа, много се радвам на проектите във форума, радвам се че съфорумници си помагат евала на BIMBO и leonardo_vd за отделеното време, помощ и части, браво момчета, може би след известно време тази операция ме чака и мен, но за сега нищо не е сигурно, ако стане и аз ще пусна снимчици. Разбира се ще ми трябват същите хора за да стане работата тъй че става още по мъглява историята , но има време още веднъж Браво !

Евала за ентусиазма ама колко 6те ка4и тоя дизел а и за кво, колата си върви съвсем прили4но,6то я мъ4ите после я пускате на великата дисциплина драг, а и с кои някои друг дизел,а верно и Ники караше форда на драг,дизелите са много хубави коли ама семеини не са за спортно каране ама штом имате желание караите.....

Къв драг те гони с тиа Дизеляци бе,сичко се праи главно за КЕФ.

ARES_D написа:Евала за ентусиазма ама колко 6те ка4и тоя дизел а и за кво, колата си върви съвсем прили4но,6то я мъ4ите после я пускате на великата дисциплина драг, а и с кои някои друг дизел,а верно и Ники караше форда на драг,дизелите са много хубави коли ама семеини не са за спортно каране ама штом имате желание караите.....

Приятелю, незнам как разбра че ще се прави драг, дрифт, планинско, италянско и т.н. Защо си мислиш че щом и слагам кулер ще се състезавам. Както казва Бимбо всичко се прави за кеф и главно за да знам каква е разликата във мощността, ще се усеща ли, как ще се промени разхода и така.

След 6-7 часа работа и днес завършихме проекта





Всички други снимки на линка : http://www.snimka.bg/album.php?album_id=332759

Искам да изкажа огромни благодарности на leonardo_vd и BIMBO за оказаното огромно съдействие

Който има въпроси да пита

Е кажи как е де Като те знам къв си диФ, не се съмнявам, че си я тествал цела нощ

Като гледам сериозно бъзикане е паднало докато го наместите. От мене - Браво! Евала!
Сега трябва да се почерпи

Има още малко неща да им обърнеш внимание обаче Например филтъра. Това и е малко. Вземи и по-голям конус с един редуктор и задължително изолирай филтъра от двигателния отсег, колкото можеш по-добре Иначе ще ти отрепе значителна част от подобрението.

Поздрави!

...и чакам да кажеш как е!

П.П. А кулерчето така на криво ли си остана

Киро ние я свършихме преди 1 час, аз само се прибрах леко леко до нас че стругара не е направил ръб на редуциращата тръбичка и като дам газ коленото от към 50мм край се вади. Аз го притегнах после доста сериозно, но утре сутринта ще отида до стругара да ми удари рдно ръбче. Почерпката е гарантирана. И на филтъра ще му дойде времето, само чакам едни парички да ми върнат и ще има филтър + 3 силиконови маркуча (от синичките). Ами кулера стой така малко на криво, просто бе невъзможно да стой прав. Утре ще си ходя до село, а в събота сигурно отивам за Русе за 2-3 дни и ще се тества на дълго как е.

Здължително + разхода -> това ще е интересен показател.

А иначе какво ръбче мислиш да направиш?

Ако е такова:
___|^-------
|
|
|
^-----|____

Пак им опасност да се вади. За това най-добре го направи такова:
^----|___|^--------
|
|
|
|__|^----|_____

И после само заглади с една пиличка

Киро нещо като първата картинка само че ръбчето ще започва от края и ще е около 2-3 мм. Разбра ли ме ?

Искам да отправя една молба към хората от форума дето се намират в софия. Значи трябват ми 3 силиконови колена (от тия сините) на 90 градуса и фи 50мм. Чух че на Илиенци ги имало по около 15 лв. за бр. Аз ги намирам по сайтовете за тунинг но са по 35 лв. бр. Та ако има някой добър колега от форума който да отиде и да разгледа и ако случайно има на добра цена да пише, аз ще се свържа с него. 3 колена на 90* и фи 50мм, а и един прав силиконен маркуч пак фи 50мм. Айде сега да видиме колко сте пичове

Пробва ли във ВД в онова малкото магазинче на Широка дето ходихме с теба, ама беше затворено - не си спомням името

Киро написа:Пробва ли във ВД в онова малкото магазинче на Широка дето ходихме с теба, ама беше затворено - не си спомням името

Дае там празно по рафтовете - днеска скоби търсих и не намерих представяш ли си. Абе май май ще хвана да си поръчам колената, Т Clamp скобите и правата тръба от maxspeed-bg.com и няма да се занимавам повече с тия турбо пътища че почва да ми писва. Тия неща ще ми излязат около 180 лв.

http://www.topspeed.bg/view_product.php?pid=1011 тука пак са по толко.

Но в интерес на истината ако искаш да си взимаш силикон, моя съвет е да се обадиш в ХЕЕД 91 http://www.heed-auto.com

те са дистрибутор за България на SAMCO, което все-пак е най-известната марка силиконови съединения за тунинг приложения. (всички сини китайски и турски колена и т.н. ги имитират тях)

+Почти сигурен съм че ще ти обадят доста по-ниска цена

Обади се на хората и им кажи че ти трябват силиконови колена на 90^о със 55мм диаметър (или колкото е там стандарта) и си готов.
Даже може и с наложен платеж да ти пратят

поздрави!

П.П. Аз от там си взех силиконов въздуховод със стъклено покритие (с/у високи температури) и стоманени пръстени вътре (за да не се смачка) за Вектрата Останах много доволен от хората! Беше някъде от порядъка на 30лв на метър

Звънях в ХЕЕД, обявиха ми цена от 59,60 лв. за едно коляно и по 4 лв. за една скоба. Ще се поръчва май от друго място

Ебаси Кризата не прощава
...а едно време от тях беше по-изгодно

Сега се връщам от при стругара - направи ми каквото трябваше и на редуциращата тъбичка и на тъбата която свързва 2-те колена точно преди колектора (там също се вадеше) и я понапънах малко и за мое учудване не са мръднали. До 1 час някъде се отивам на село и ще се прибера утре, ако всичко е нормално няма да поръчвам маркучи, а само скоби за да стегна на тези места по стабилно.

ама как фъщи с тоя филтър не е истина

Пристигнаха скобите...много яка работа е с тях. В 5 трябва да взема от стругара още една тръба, стягам и ще съм готож окончателно. Резултата на пръв поглед е повече мощност и по-нисък разход. Снимки малко по-късно.

Имаш ли нужда все пак от въпросните силиконови джаджи от илиенци? Ако иска ще ти ги купя и пратя по автобуса...

A4line написа:Имаш ли нужда все пак от въпросните силиконови джаджи от илиенци? Ако иска ще ти ги купя и пратя по автобуса...

Ами поринцип съм закрепил нещата, но още несъм се отказал от хубави маркучи. Ще ти е проблем ли да провериш каква им е цената там и ако ме устройва ще ми вземеш, че гледам нещо напоследък много са поскъпнали играчките за силов тунинг

by Ka4o_pi4a Yesterday at 11:00 pm

Ами ще видя кога и ще ида до Илиенци и ще проверя... няма проблем.