една луда идея

незнам как ще ви прозвучи, но все пак мисля да ви попитам, защото нямам представа какво ще се получи и дали ще стане нещо изобщо. та идеята е следната- имаме 2 коли - трабант и типо. типото не е в движение поради напреднала възраст, а трабанта е в общо взето много добро състояние(бил е на дядо ми е гаражен )та възможно ли е да се вкара двигателя на типото в трабито и колко пари горе долу ще струва тая простотия??? двигателя на типото е 1.4 моноинжекция и е горе долу читав. е общо взето това, е което искам да знам, защото крайния резултат ще е много интересен, а целта е просто тумбене до припадък

Двигателя на типото е малък... според мен ще влезе в коша на трабанта, трябва само да се сложи един ролбар за да се изкриви купето под тежеста на другия двигател... но според мен става... Ако си навит давай да се заемаме, аз ще помагам

Може да стане. На Божурище се подвизава едно траби със цял КР вътре - тъй че, вече е пробвано.

За пари.. Може и нищо да не ти струва. Щом имаш цялото Типо за донор. Ще мощеш да му вземеш цялата предница барабар с коша и направо да я боднеш в Трабанта. Забължително обаче ще ти трябва един селски двор, по възможност със широкичък гараж с канал наоколо...

Ако се решиш да действаш - свиркай! Ще помагам с най-голямо удоволствие

Ей егоисти и аз ще помагам с най-голяма удоволствие обаче мисля че предницата с коша на Фиата няма да свърши никаква работа.....

и аз така мисля. точно предницата и коша са причината типото да е спряно от движение. налегнала го е ръждица и така. иначе си беше славна кола. но двигателя е в добро състояние. а за пари имах предвид за работата колко ще ми излезе, защото нямам гараж, всички инструменти и може би достатучно ъкъл. според мен ще трябва да се направят бая промени (полуоски, скоростна кутиям, скоростен лост, тампони на двигателя), абе общо взето бая работа си е, но крайния резултат си заслужава. само трябва да уредиме въпроса с донора на двигателя и ще видиме какво може да се направи по въпроса. днес ходих да проверя до един майстор (който ми се води приятел) и той ми говореше за някакви си 600-700 лв. за работа и околко 1 месец и половина. незнам колко работа има по това, парите ми се струват найстина много. а времето също.

road_mast3r написа:и аз така мисля. точно предницата и коша са причината типото да е спряно от движение. налегнала го е ръждица и така. иначе си беше славна кола. но двигателя е в добро състояние. а за пари имах предвид за работата колко ще ми излезе, защото нямам гараж, всички инструменти и може би достатучно ъкъл. според мен ще трябва да се направят бая промени (полуоски, скоростна кутиям, скоростен лост, тампони на двигателя), абе общо взето бая работа си е, но крайния резултат си заслужава. само трябва да уредиме въпроса с донора на двигателя и ще видиме какво може да се направи по въпроса. днес ходих да проверя до един майстор (който ми се води приятел) и той ми говореше за някакви си 600-700 лв. за работа и околко 1 месец и половина. незнам колко работа има по това, парите ми се струват найстина много. а времето също.

Пич, не е толкова лесно... Затова ти писах, че ще е най-добре да се вземе почти цялата предница.
Това дето ти го е казал тоя човек - един месец и 600-700лв. - трябва да знаеш, че е адски малко за такова начинание. И времето и парите.

Така обаче говориме малко на изуст. Трябва да се види в какво състояние ти е донора и да се проучи точно какво ще трябва за да стане трансплантацията.

Така че, казвай дали ще се прави нещо и сериозен ли си, за да почваме да търсим инфо

П.П. Ети един бърз пример за цени:
Искаха ми 1500 за да ми сложат ц20не на вектрата. При положение че комплекта двигател, карета полуоски, главини, скорости, радиатор, спирачки, помпа и т.н. и т.н. излизаше около 700 и в моя случай нямаше да има никакво преправяне, а само смяна на частите. ->човека за който ти казвам не е шарлатанин и само с това се занимава

Поздрави!

по тоя случаи искам да ви покажа нешто зашеметявашто и че е напчлно вазможно
и съшто така малко да ви стимолирам

Двигателя на типото според мене трябва да мине на мястото на заднитер седалки и багажника и направо да задвижва задните колела, така според мен ще е по-леко за работа , а и ще може да си го смитате заради което главно се прави според мен

абе аз за сериозен съм сериозен, но проблема е финансов. нямам излишни 1000 лв по които да вкарам в тази кола. а от типото дефакто става само двигателя. др части повечето не са много читави. особено предния кош. така че процедурата ще е само смяна на двигателя, която ми се струва доста сложна щото ще се преправя всичко, но ако някой има нещо в предвид и може да помогне с нещо ще съм много благодарен (за ъкъл говоря )

road_mast3r написа:абе аз за сериозен съм сериозен, но проблема е финансов. нямам излишни 1000 лв по които да вкарам в тази кола. а от типото дефакто става само двигателя. др части повечето не са много читави. особено предния кош. така че процедурата ще е само смяна на двигателя, която ми се струва доста сложна щото ще се преправя всичко, но ако някой има нещо в предвид и може да помогне с нещо ще съм много благодарен (за ъкъл говоря )

Ами, те ти акъл:

От Типото измъкваш двигателя със скоростите, полуоски, карета, главини... абе в общи линий трябва да измъкнеш и цялото предно окачване барабар със рейката и волана (ако е с хидравлика ще е мноооо яко )
Също, много ще е важно да измъкнеш и цялата лостова система от скоростите до скоростния лост (дано не е с жила, че става мазало)
Скоростния лост го изрязваш барабар със стойката му.
Изрязваш и стойките на двигателя.
Изкарваш цялата инсталация.
Изкарваш всички бензинопроводи, помпата и направо целия резервоар (за по-лесно).
Цялата изпускателна система.

->Абе в общи линий от Типото да останат само ламарините. (даже и седалките може да ги ползваш )

Харесва ми на Ескейпчо предложението за задните седалки но мисля, че трябва да се прецени на място как ще е по-добре. Пък и ми се ще да има къде да ни возиш

Това са нещата който трябва да се разглобят по Типото.
После на Трабито трябва да му разглобиш цялата предница. -> Нищо да не остане в коша.
След това хващаш ролетката и почваш да мериш.

Това е засега, което може да се направи.
Хвани Ники да ти помага и още поне един човек, който е разглабял преди, защото много от джаджите няма да можеш да ги свалиш сам без да ги счупиш.

Двигателя, като го откачите от скоростите ви трябват два колана или ремъка за да го вдигнете.
Двама ще можете да го извадите без проблем.

Ще пиша следмалко пак

Eто нещо по темата!
http://tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=88&t=40167&hilit=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%BD%D1%82

Снимките са много полезни по нашия въпрос

Обърни внимание как човека е измъкнал целия преден мост барабар с окачването - това трябва да направиш и ти, както на Трабанта, така и на Типото После хващаш ролетката (както казах) и мериш в коша на Трабито, кое и колко трябва да се реже и заварява за да се вкара и закрепи окачването и моста на Типото.

Ако се наложи ще пораздуеме предните калници на Трабито малко

На първо време ти предлагам да свалиш всичко от двете коли, което няма да се ползва и да го пуснеш по авто форумите за продажба.
Говоря за всички части, които няма да ни трябват. Например салона на Типото, вратите, калници, лайсни, фарове, стопове и т.н.

Парите ги събирай за да може после да имаш за заварчик, консумативи и т.н.
Това е... Щом си сериозен, значи почвай с продажбите, а през това време ние ще мислиме кога, как и къде можеме да се събереме и да почнеме по интересната част

Поздрави!

браво браво добре сте го замислили дано да е остаществи проекта

Oп...

Преди малко ровейки се из нета за инфо, открих че някакъв човек в Перник вече е правил точно такава галимация
Трабантка с двигател от Типо 1.6
-> Може да го потърсиме тоя човек за акъл

четох още и че има вероятност да може да се нагласи директно на скоростите на Трабито... но някак си ми се ще ако ще се прави, да се прави от край до край...

момци първо трябва да потърсим гараж бе мамка му

Escape написа:момци първо трябва да потърсим гараж бе мамка му

Тоя гараж освен ако не е производствено хале, никаква работа няма да можешп да свършиш в него

Истината е на село пред къщата или на поляната. Въпроса е като свършиме за деня, да има къде да се прибере всичко. Мазе например или някоя кошара
Гаража принципно ще ни е от полза, ако има канал...

извинявам се много за това, което ще кажа сега, защото темата се получи много добра и специални благодарности на Киро за съветите и инфото, което се потруди да даде, но в крайна сметка проекта пропада. на собственика му домъчня за типото и реше, че отново ще го вкарва в движение и не иска да даде двигателя. ще налее в него някой лев и на някоя от следващите срещи се надявам да дойде и да покаже защо отказа да го съсипеме . а относно трабанта скоро мисля да ида да го изтегля от село(градец), че в момента там му е гробница и да си направиме една малка веселба с него(до колко издържи на нашето насилие) и така. ако това стане ще ви кача клипчета да се посмееме всички

road_mast3r написа:извинявам се много за това, което ще кажа сега, защото темата се получи много добра и специални благодарности на Киро за съветите и инфото, което се потруди да даде, но в крайна сметка проекта пропада. на собственика му домъчня за типото и реше, че отново ще го вкарва в движение и не иска да даде двигателя. ще налее в него някой лев и на някоя от следващите срещи се надявам да дойде и да покаже защо отказа да го съсипеме . а относно трабанта скоро мисля да ида да го изтегля от село(градец), че в момента там му е гробница и да си направиме една малка веселба с него(до колко издържи на нашето насилие) и така. ако това стане ще ви кача клипчета да се посмееме всички

Aми в интерес на истината ще излезе по-евтино да се изкърпи, колкото да го вкарате пак в движение, от колкото това което си бяхме наумили

НО, не бързай да трошиш Трабанката! На мен на есен ще ми остане един 1.2 мотор със скорости и газова и може да го сложиме него

Пък и той даже може и да си пасне направо на скоростите на Трабито (с леки преправянки)

Така че що се отнася до проекта ако още си навит...

аз съм много навит даже, но есента може да не съм в БГ, а за трабанта, то ако нещо ще се чупи ще е само двигателя така че не е проблем. мисля че купето му е ок. стареца си го е пазил

road_mast3r написа:аз съм много навит даже, но есента може да не съм в БГ, а за трабанта, то ако нещо ще се чупи ще е само двигателя така че не е проблем. мисля че купето му е ок. стареца си го е пазил

Няма лошо... дори и да не е Трабанката Чесно казано, до сега не се бях замислял за тоя двигател дето ще ми остане от Корсата

А пък сега изведнъж ми идват доста идеи за глупости...
Тъй че споко! Дори и да си заминал, темата ще има развитие
(пък и една трабанка върви покрай 200лв, че и по-малко ако двг-то е скапано)

bate 6te uspee6 nema stra6no q vi6 moq dragel za 2000hilqdi evro kvo go napraiha

Едит от Киро: Кирилица

Ivaan написа: bate 6te uspee6 nema stra6no q vi6 moq dragel za 2000hilqdi evro kvo go napraiha

Едит от Киро: Кирилица

K'во са го направили???


ПП.Аз пък имам стоковия мотор на 1-ката 1.8 112кс. Трабанта ще отлети. Имам и всичко необходимо за монтажа му, даже и скорости Така че Зимата може да се заиграеме с тоя ТРАБИ

Хъм... остава едно Тряби да се намери Даже две, че моето C14SE няма да го хвърлям я
или може да се замислиме нещо за twin engine

Направете трабито ,ама с голф мотора,едни траби една седалка едни колани (хомологирани) вадим си един лиценз и до година на Рали Кросчета.

Трябва и клетката да се хомологира и екип (пак хомологиран) и бла-бла... ще излезне златно

По-добре да си остане "селска радост" и от гледна точка на вложените средства и от гледна точка на предназначението