Вектра А 1.6 леки подобрения

Това е моята Брангиика Опел Вектра А 1990г 1.6 моно модификация GL :oops:


Голям срам, ама други снимки нямам. Ще се реванширам при първа възможност!

До момента съм я поразглезил доста, но все-още предстои момента на пълна промяна!

ТЪ:
Избушен катализатор + проходно крайно гърне :

едно към едно с това на снимката с изключение на тръбите и скобите (просто нямам мои си снимки, на които да се вижда хубаво)
CD MP3 Sony CDX GT300

много съм доволен от него! особено от Xplod режима
Алуминиева топка на скоростния лост - Pilot. Ена от малкото, които не пречат на щифта за задна скорост при Опелите

Кристални стопове Lexus Style на Sonar, че FK много скъпи деа уникално отварят колата, пък и много рядко се срещат по Вектрите из Бг, което ме радва допълнително

Maлко по-рядко срещани опелски 14-ки. Спешъл тейнкс ту баща ми Аз му заръчах да ми намери хубави лети джанти, а той ми префасонира колата с една идея по-близо до танк Но пък пак е по-добре от железарките.


Също, слагах и спортен филтър конус преди време, но опитът показа, че това не е добра идея за това моно :D

И такааа в момента колата е с оригинален панел К&N и преработена кутия на филтъра с голям отвор само за студен въздух.
Ефект?! колкото от всеки спортен филтър - предимно психологически но пък късам другите такива монота


Караме нататъка Скоро се очаква да сменя моното с нещо доста по-мощно, затова започнах ъпгрейд на спирачките.
Предни спирачни апарати от Астра ГСИ със 256мм вентилирани и нарязани спирачни дискове Brembo MAX



В сравнение със старите ~160мм дискченца разликата е огромна! На всеки Опелджия с двигател от порядъка на 1.4 - 1.6 му препоръчвам тази интервнция! Няма да сбърка! + операцията е много лесна и горе-доло евтина.

Очаквайте продължение!
На скоро сложих и ел огледала с подгряване + преправени против кражба - адски красиво се получиха и мога да кажа с ръка на сърцето, че са едно от най-красивите неща по колата (за мен) Ето и снимка:



Ще се радвам на вашите коментари и забележки всякакви (стига да са смислени, разбира се)

Поздрави!

Киро не че невярвам че спират, даже съм убеден че спират добре тия брембота, ама за градски стил на каране си трябва АБС-че. Мен до сега на няколко пъти ми спаси колата от фронтален удар, да чукна на дърво. И вземи сложи едни по-живи гуми, че направо ме е страх.

Баце не съм си говорил с тебе от отавна а ти направо си се спрестарал. ДОста Неща си направил, браво за което а иначе чакам да ми обадиш офертичка за Гърция, може да пуснеш една тема в Срещи и обясни там как стоят нещата пастпорти и т.н. И може да се саберем и повече хора

Ka4o_pi4a написа:Киро не че невярвам че спират, даже съм убеден че спират добре тия брембота, ама за градски стил на каране си трябва АБС-че. Мен до сега на няколко пъти ми спаси колата от фронтален удар, да чукна на дърво. И вземи сложи едни по-живи гуми, че направо ме е страх.

Напълно си прав за АБС-а, но знаеш, че тази кола в този си вид не се гласи нито да е удобна, нито за градско, а за "Събота и Неделя"
Все-още е напълно възможно да купя купе от Корса за целта, но има време

Нещо си се объркал за гумите ми. Може би защото снимката е скапана.... нови са...


Ники, много се радвам че съм те изненадал приятно :D Ти най-добре знаеш в какъв вид взех колата и колко нищо си нямаше :oops:
е... надявам се и за напред да има още мнооогооо-мнооогооо подобрения, защото колата има огромна сантиментална стойност за мене и дори и да взема нещо ново, нея не си я давам

Поздрави!

П.П. Ще пусна тема за гърция...

Нямах предвид това, исках да кажа да набиеш по-широки гуми че да е по-стабилна

Хубаво е, че си успял да намериш топка за скоростния лост. Аз преди карах едно Рено и бая се озорих докато си намеря топка с по-голяма дупка. Иначе бях намерил една Sparco ама беше соленичка...

eizo написа:Хубаво е, че си успял да намериш топка за скоростния лост. Аз преди карах едно Рено и бая се озорих докато си намеря топка с по-голяма дупка. Иначе бях намерил една Sparco ама беше соленичка...

Здрасти!

В интерес на истината и аз съм се наточил на едно топче Спарку... Много е яко! 130 марки му искат, но вече съм си го навъртял на пръста и е въпрос на време

иначе и тази топчица не е много ефтина... за 50 кинта се сдобих с нея. На фирмата Pilot е

Поздрави!

П.П. Сложил съм още снимки най-горе! И за напред ще слагам всички нови снимки най-горе в темата, за да е най-лесно да се разглеждат

Баце сега ти виждам Огледалата, ебаси лудите са...

Huku написа:Баце сега ти виждам Огледалата, ебаси лудите са...

Много мъка беше с тях, но си заслужаваше!

Всичко започна, като една сутрин си намерих колата осакатена ...да им исъхнат ръчичките

Намерих си веднага нови огледала, само че ел. с подгряване. Купих ги комплект с пластмасите вътре в купето (защото моите са с дупки за ръчки) и джойстичето за оправление от приятел опелджия, на много добра цена.

Мой приятел от Благоевград ги преправи, като залепи ламарините от вътре и след това китоса огледалата с основите им.

След това ги боядисахме и резултата е на лице :D

Хем е страшно красиво, хем немогат да ми ги свалят, а здравината е същата, като с ламарините отвън и нитове...

Евала за огледалата, станали са супер

Добра е имам един приятел с такава вектра 1.6 може да ги пробвате някой път.

Киро браво за огледалата станали са перфектно да иска6 неможе така да ги направи6 :D :D :D :D

Оп

Малко заигравка покрай Вектрата днеска

От известно време чета по форумите разни митове и легенди за тунинг на ц16нз (демек 1.6 моно 75к.с.) това можело да се сложи, онова можело да се сложи, НО в крайна сметка никога не се намираше никой, който да го е правил и да каже какво е станало

Затова когато ония ден реших да се боря с един гаден, долен теч от гарнитурата на дросела... ми хрумна направо да сменя и целия дросел с такъв от 1.8
Дросела го взех от Опел форума от някакъв човек от Ямбол за 30лв, а гарнитурките (оригинални на ГМ) ми излязоха още толко от Опел сервиза в Благоевград


Така изглеждаше като го взех


Tук вече е почистен и сравнен със оригиналния.


На тази снимка се вижда с колко е по-голям от стария

и раеултата къв е в краина сметка

Gosho_karburatora написа:и раеултата къв е в краина сметка

Чакай да покарам де
Иначе за сега съм доволен. Малко по-бързо реагира двигателя, като подам рязко газ (при натоварване), а минуси засега не виждам...

Следва митичния вал от Кадет 1.3 карбуратор... ако успея да немеря някъде такъв

Следва митичния вал от Кадет 1.3 карбуратор... ако успея да немеря някъде такъв

вече си намерил вала и ти е сложен кажи си сам разликата
ето и снимки http://www.snimka.bg/album.php?album_id=349582

Щом е митичен вала, значи трябва да сте постигнали няква митична мощ

Ае Киро тествай, замервай и казвай имало ли е смисъл от тая процедура

Специални благодарности на Смешко, че осъществи плановете ми. Колата не съм я тествал все-още на пълна ръчка.

НО при нормално каране работи супер! Особено като я карам без грам газ... примерно на 3та с 30. Подавам леко и няма грам замисляне като преди. По-нервничка е


....а на снимките се вижда какво остана от хубавото ми огледало след наркоманската плеяда ония ден

Киро написа: Специални благодарности на Смешко, че осъществи плановете ми.

няма защо нали требва да се подкрепяме в името на спорта

Ние в името на спорта останахме без една стотинка всички ....д*ба тоя спорт как ни изпопр**ба всички

Киро написа:Ние в името на спорта останахме без една стотинка всички ....д*ба тоя спорт как ни изпопр**ба всички

по добре е по коли отколкото по жени

и двамата сте много прави имам и аз малък но незначителен принос за колата на кирето

Я разкажи малко повече какво точно сте правили...