CarAudio за аматьори - дайте съвет, моля

Здравейте! Искам да помоля тези от вас, които се занимават с КарАудио да ми помогнат малко Имам едно стъпало, ама захранването е свързано директно към акумулатора и много хора ми казаха, че ще бера ядове Та за това ви моля Вас, разбирачите, да ми помогнете...Трябват ли някви релета или нещо от сорта...?
Благодаря ви предварително

Ппо принцип захранването трябва да ти е директно от акомулатора или по-точно "+" а "-" или масата си я хващаш някъде за купето. На "+" се слага предпазител (бушон държач) и третото което е ти трябва още един "+" за Remote, но това зависи от самия усилвател, защото има и такива без Remote кабел. Дай точен модел на усилвателя за да видим. за по-мощни усилватели ще трябва и кондензатор за да не ти се губи тока.

Значи, всичко е свързано както обясняваш. Усилвателя е 250W няква измислена марка, ама за сега пусти парички не стигат за друго THOR - е модела Аз лично като го взимах чувах за първи път тая марка, ама ми падна доста тънко и не се двоумях много-много. Един познат ми каза, че трябват и някви релета, ама и той не можа да ми обясни какво точно

Че даже и тоя втория "+", remote дето е, съм го свързал, ама тия пусти релета ме притесняват. Трябват ли изобщо или оня се опита де ме метне

питай твоя пич каде ги връзва тия релета, не задруго интересно ми е просто. и за да не съм ОФФ, сложи си едно бушонче веднага след акумулатора и надувай тоя китаец, в зависимост от говорителите и от теб- въпрос на време е да изпрегне

Оооо, и бушонче имам, ама се притеснявах да надувам музиката... Сега вече съм спокоен И ако не на колата, то поне на музиката ще давам яко газ Мерси много

Хм...и мен са ми интересни тия релета...Хвани си масата близо до усилвателя. Иначе аз моя REMOTE съм го замостил към "+"-а на самия усилвател и имам копче на таблото, защото не го пускам винаги, иначе идеята му е, когато си пуснеш радиото то да ти пуска и усилвателя.

колега и аз бях чул че усилвателя скапва акумулатора и се порових из аудио форумчетата за съвет , та те ми дадоха съвет да си сложа кондензатор (естествено има значение и колко фарада ще е) дават че за до 1000 вата музика 1 фарад
П.С. вече близо 6 месеца карам с акумулатора дето си взех колата с него и нямам проблеми ,а музиката винаги е на 6

ако искаш ме намери на скайп да ти до обясна отностно кондензатора

eizo написа:...идеята му е, когато си пуснеш радиото то да ти пуска и усилвателя.

Това ми е ясно за REMOTE-кабела. Поназнайвам това-онова за тая техника, ама реших да не се правя на майстор, та за това отворих темата... Srekme, ще те търся на skype, 'щото малко обмяна на опит няма да навреди на никого (даже напротив - много ще е полезно). Ама ще го направя довечера, че сега седнах за малко.
Поздрави!

Цеко написа:

eizo написа:...идеята му е, когато си пуснеш радиото то да ти пуска и усилвателя.

Това ми е ясно за REMOTE-кабела. Поназнайвам това-онова за тая техника, ама реших да не се правя на майстор, та за това отворих темата... Srekme, ще те търся на skype, 'щото малко обмяна на опит няма да навреди на никого (даже напротив - много ще е полезно). Ама ще го направя довечера, че сега седнах за малко.
Поздрави!

съжалявам че не съм във видин иначе щях да дойда да ти помогна за музиката

точно така ремота е като пуснеш cd-то да се влючи усилватела... а за кондензатора 1000 ват 1 фарад и така на татък 2000 ват 2 фарад също така трябва да се зане правилно как се свързва 6то с по-голем фарад ще си качиш колата на някой блок от горе

извинявай!!! аз не се съобразих с въпроса ти......
прекарва6 кабел от акумолатора, но му слагаш бушон (служи евентуално ако стане нещо на кусо да не изгориш усилвателя а така гори само бушона) кабел за маса свързва се на купето на колата и кабел рча с ремота това е....... ако има нещо питаи

bebo_m написа: също така трябва да се зане правилно как се свързва 6то с по-голем фарад ще си качиш колата на някой блок от горе

колега и индиянец може да свърже кондензатор пише си на конденазатора + и - няма начин да се греши освен ако пиян го свързва или сляп. Ако може да ми обясниш за по големите фаради щот нещо не разбрах.

bebo_m написа:извинявай!!! аз не се съобразих с въпроса ти......
прекарва6 кабел от акумолатора, но му слагаш бушон (служи евентуално ако стане нещо на кусо да не изгориш усилвателя а така гори само бушона) кабел за маса свързва се на купето на колата и кабел рча с ремота това е....... ако има нещо питаи

бушона не се монтира за да предпазва усилвателя, а акумулатора и колата от самозапалване, за кондензаторите не съм съгласен с теб за тази зависимост, има едни параметри- който също трябва да се съобразяват.
до мощност 1КW e така 0,5-1 фарат с възможно най-дебелия и къс проводник!

Значи иам усилвател 2x120 и искам да ми кажете защото сам нов в занаята с усилватели и туби.Туба иам но за усивателя да ми кажете какво да си купя от кабели и как да го свържа шот не ми се дават пари на маистор. И искам като гася ЦД-то да гасне и усилвателя и като толко вата има ли нужда от бушони някаде.

skipara написа:Значи иам усилвател 2x120 и искам да ми кажете защото сам нов в занаята с усилватели и туби.Туба иам но за усивателя да ми кажете какво да си купя от кабели и как да го свържа шот не ми се дават пари на маистор. И искам като гася ЦД-то да гасне и усилвателя и като толко вата има ли нужда от бушони някаде.

Кабели поне 16 квадрата (захранване), предпазител на плюсовия кабел на усилвателя, по-близо до акумулатора. Радиото трябва да има REMOTE към усилвателя, т.е. един кабел по който му подава "+" (ако не и изход за автоматична антена върши работа). Той се свързва на съответното място на усилвателя, за да може като спреш радиото да спре и усилвателя. Ако не - замостваш плюса на усилвателя и този вход за "REMOTE" управление и усилвателя работи нон-стоп и прекъсваш плюсовия от акумулатора.

eizo написа:

skipara написа:Значи иам усилвател 2x120 и искам да ми кажете защото сам нов в занаята с усилватели и туби.Туба иам но за усивателя да ми кажете какво да си купя от кабели и как да го свържа шот не ми се дават пари на маистор. И искам като гася ЦД-то да гасне и усилвателя и като толко вата има ли нужда от бушони някаде.

Кабели поне 16 квадрата (захранване), предпазител на плюсовия кабел на усилвателя, по-близо до акумулатора. Радиото трябва да има REMOTE към усилвателя, т.е. един кабел по който му подава "+" (ако не и изход за автоматична антена върши работа). Той се свързва на съответното място на усилвателя, за да може като спреш радиото да спре и усилвателя. Ако не - замостваш плюса на усилвателя и този вход за "REMOTE" управление и усилвателя работи нон-стоп и прекъсваш плюсовия от акумулатора.

пич, ти ме кефиш, честно, казваш 16квадрата кабел пък ще го прекъсваш, уникална мисъл. не е ли по лесно да прекъснеш +-са към remote.
А колегата дето иска да прави нещо, първо се започва с: какво имаш, какво искаш и т.н.
п.п. пишете по грамотно, мамка му

Прав си принципно, но ако ще прекъсваш ремоута трябва да теглиш кабел до таблото. Аз карам 3-4 години на тази схема пък не съм имал проблеми до момента, може би усилвателя ми е слаб и няма такава консумация, че да ми стопи прекъсвача...Не съм си вързал ремоута на радиото нарочно, защото не искам усилвателя да работи винаги, когато е включено радиото. Когато го монтирах нямах още един кабел и го направих така.
Темата е "за начинаещи", което предполага, че тук не сме професионалисти в монтажа на авто озвучаване. Ако ти си такъв - сподели твоя опит с нас и се въздържай от подобни оценки моля. Има и друг начин да споделиш несъгласието си с дадено мнение.