РАЛИ ПО СЛУЧАЙ ПЪРВИЯ НИ РОЖДЕН ДЕН!

"ЕВАЛА"- браво много се радвам,че ще има тако мероприятие
Браво

Супер.Аз ще съм зрител.

Е то и аз ,ама ако имах книжка бих участвал

Киро,ще кажеш ли класовете,необходимите изизквания като....каска,пожарогасител,и други.....и може ли да се тренира някои ден преди състезанието,защото аз имам желание да участвам,но никога не съм карал там....и Браво на ауто-видин за мероприятието,стращни сте

и аз бих у4аствал ама нямам книжка ше сам зрител

Е какво стана с летището Кога се реши това? Иначе ако оправя колата съм на линия.

браво нали ви казах че ще участвам с на детето мотора ще съм номер едно но иначе браво

Само не разбрах къде е тая "пистата в Парк "Нора Пизанти".

:D:D:D::D:D:D:D:D:D панаира

Така е друго нещо ,мерси

ARES_D написа:Киро,ще кажеш ли класовете,необходимите изизквания като....каска,пожарогасител,и други.....и може ли да се тренира някои ден преди състезанието,защото аз имам желание да участвам,но никога не съм карал там....и Браво на ауто-видин за мероприятието,стращни сте

С най-голямо удоволствие

Класовете ще са отново 2 любители и професионалисти.

Изискването за да бъде допуснат даден човек до участие е да има валидно Свидетелство за Управление на МПС. Колата да е технически изправна и да има сключена застраховка ГО

Каски ще бъдат осигурени и този път.

ЗАПИСВАНЕТО ЗА ВСИЧКИ ОТ ВИДИН ще се проведе на 28.03.2009 на пистата
Предните два дни ще може да се упражнявате на воля Пистата е отворена.
28 е ден за размисъл, защото тогава ще са записванията и ще подготвяме пистата.
После на 29ти сте вие

Колите ще се пускат по двойки (избрани на произволен принцип) и ще правят по една пълна обиколка..
Състезанието ще има три кръга. В първия кръг стартират всички двойки за време.
Във втория кръг продължават половината участници (класирани по време).
В третия кръг стартират само двамата финалисти с най-добрите времена и се състезават на елиминационен принцип. Който финишира пръв - печели 1вото място.
Възползвайте се от дните за тренировка, защото ако има прекалено много записали се, примерно над 40 (което е много вероятно) няма да има опознавателни обиколки, а направо ще се стартира. А ако (не дай си Боже) участниците са по-малко... тогава ще има предостатъчно време и за опознавателни, че и за повече от една обиколка.

НАПОМНЯМ че таксата за участие ще е 10лв на участник. (не на кола, а на участник)
Парите ще се използват за да покриеме поне част от разходите покрай организацията, защото както знаеме всички нищо хубаво не струва евтино Не мисля че 10лв ще са проблем за някой.

Ако имате още въпроси - не се колебайте да питате.

Поздрави!

Защо ми се прецака Реното айде и аз зрител

leonardo_vd написа:Е какво стана с летището Кога се реши това? Иначе ако оправя колата съм на линия.

а верно какво стана с летището,барбекюто и дрифтарите

Киро за клас любители имали разделения по кубатура на двигателя или всички са един клас,щото ако е така няма честно състезание,и позволеноли е да махнем седалките от колата и т.н. а за таксата от 10 лева, незнам как сте успели да си покриете разходите,но браво на вас....

п.с. на 28 от колко часа е отворена пистата...

Колега тва с класовете..... , там се стремиш за време а не да финишираш практически преди опонента си , аз мисля че можеш да махнеш каквото си поискаш, а относно отворената писта , мисля че е отворена по принцип сега , а и киро беше драснал кога можете да идете да тренирате Късмет.

Escape написа:Колега тва с класовете..... , там се стремиш за време а не да финишираш практически преди опонента си , аз мисля че можеш да махнеш каквото си поискаш, а относно отворената писта , мисля че е отворена по принцип сега , а и киро беше драснал кога можете да идете да тренирате Късмет.

Колега аз знам че е за време,но попринцип италянското се дели на класове според кубатурата,за6тото мисля че 1,6 няма кои знае какъв шанс срещу 2,0 2,5...относно тренировките Киро го каза че може да се тренира свободно два дни преди състезанието на дали е отворена пистата и може6 ли да караш свободно....

Пистата е отворена и всеки може да си кара. Охрана няма от доста време вече
Специално разрешение за тренировки ще има за Четвъртък 26 и Петък 27. Както писах по-горе - пистата ще е затворена на 28 когато е записването, прегледите и подготовката на трасето.

На италианско се делят участниците на класове по кубатура, НО при нас нещата не стоят така. Пистата е много тясна с много завои и доста коварна на места. На някои места най-много допринася размера на колата, на всички останали изцяло умението на водача. Желаещите са много и времето няма да стигне за да се задоволят всички капризи Затова миналия път нямаше класове по кубатура. Няма да има и този път. Миналия път от участниците недоволни нямаше. Този път съм сигурен че ще е пак така.

Всеки може да отвори снимките и класиранията от миналия път и да види какви коли са взели първите места, а какви коли са останали назад.

Седалките може да се махат, ще се допускат и преправени автомобили, стига да са технически изправни. Както казах по-горе на тази писта единственото нещо от значение е майсторството на водача.

Киро написа:Пистата е отворена и всеки може да си кара. Охрана няма от доста време вече
Специално разрешение за тренировки ще има за Четвъртък 26 и Петък 27. Както писах по-горе - пистата ще е затворена на 28 когато е записването, прегледите и подготовката на трасето.

На италианско се делят участниците на класове по кубатура, НО при нас нещата не стоят така. Пистата е много тясна с много завои и доста коварна на места. На някои места най-много допринася размера на колата, на всички останали изцяло умението на водача. Желаещите са много и времето няма да стигне за да се задоволят всички капризи Затова миналия път нямаше класове по кубатура. Няма да има и този път. Миналия път от участниците недоволни нямаше. Този път съм сигурен че ще е пак така.

Всеки може да отвори снимките и класиранията от миналия път и да види какви коли са взели първите места, а какви коли са останали назад.

Седалките може да се махат, ще се допускат и преправени автомобили, стига да са технически изправни. Както казах по-горе на тази писта единственото нещо от значение е майсторството на водача.

Благодаря за изчерпателния отговор и успех с ралито...

Да разясня за летището - в момента е под запор, тъй като още не е установено кой точно е негов собственик и се водят дела. Затова не получихме разрешение да го използваме.

ARES_D написа:

Escape написа:Колега тва с класовете..... , там се стремиш за време а не да финишираш практически преди опонента си , аз мисля че можеш да махнеш каквото си поискаш, а относно отворената писта , мисля че е отворена по принцип сега , а и киро беше драснал кога можете да идете да тренирате Късмет.

Колега аз знам че е за време,но попринцип италянското се дели на класове според кубатурата,за6тото мисля че 1,6 няма кои знае какъв шанс срещу 2,0 2,5...относно тренировките Киро го каза че може да се тренира свободно два дни преди състезанието на дали е отворена пистата и може6 ли да караш свободно....

За шансовете на кола 1,6 малко грешиш

Plamen написа:

ARES_D написа:

Escape написа:Колега тва с класовете..... , там се стремиш за време а не да финишираш практически преди опонента си , аз мисля че можеш да махнеш каквото си поискаш, а относно отворената писта , мисля че е отворена по принцип сега , а и киро беше драснал кога можете да идете да тренирате Късмет.

Колега аз знам че е за време,но попринцип италянското се дели на класове според кубатурата,за6тото мисля че 1,6 няма кои знае какъв шанс срещу 2,0 2,5...относно тренировките Киро го каза че може да се тренира свободно два дни преди състезанието на дали е отворена пистата и може6 ли да караш свободно....

За шансовете на кола 1,6 малко грешиш

Е хонда 1,6 се равнява на бмв 2,0 или 2,5....абе японците правят яки коли...не за всеки

аз ще съм с 1.4

ioshi_s_golf написа:аз ще съм с 1.4

абе йоши с 1.4 ама промила ли
или литри масло??????????? за една обиколкаааааааааа